突發(fā)！全球的海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)了暴漲，漲到了令人匪夷所思的價(jià)格。
2020年1月，一個(gè)40英尺集裝箱從中國寧波港運(yùn)到美國洛杉磯的海運(yùn)價(jià)格是1000多美元。
2021年8月2日，這個(gè)價(jià)格漲到了16000美元。
2021年8月15日，這個(gè)價(jià)格突破了20000美元。
2021年9月，甚至有收到了25000美元的報(bào)價(jià)！
這個(gè)運(yùn)價(jià)有多離譜呢？
按這個(gè)運(yùn)價(jià)，海船只要跑一趟，就能把船價(jià)給掙回來。

現(xiàn)在石材出口、進(jìn)口荒料全部即將迎來漲價(jià)！可怕！

除了訂不到艙位和貨柜，更讓外貿(mào)企業(yè)頭疼的是持續(xù)上漲的海運(yùn)價(jià)格。

多家石材外貿(mào)公司表示，持續(xù)上漲的海運(yùn)價(jià)格在不斷蠶食著企業(yè)的利潤。但是作為出口型企業(yè)，要想保住市場占有率，只能犧牲利潤，咬牙堅(jiān)持。

其中，中小企業(yè)受到的傷害最大，特別是一些生產(chǎn)低貨值的出口企業(yè)，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格甚至超過了產(chǎn)品的貨值，有些企業(yè)虧損但勉強(qiáng)維持經(jīng)營，有些只能退出市場。
一個(gè)預(yù)約在9月從上海到洛杉磯的托運(yùn)人，已經(jīng)收到了2.5萬美元每箱的報(bào)價(jià)。他對(duì)記者說：“這是個(gè)認(rèn)真的報(bào)價(jià)”。
從1000多美元到2萬美元以上，僅僅只過了一年半的時(shí)間，海運(yùn)價(jià)格近乎一天一價(jià)，瘋狂的飆升。
據(jù)行業(yè)人士透露，以后，意大利、伊朗、土耳其等進(jìn)口大理石如：卡拉拉白、魚肚白、奧特曼、云多拉灰、保加利亞灰、愛馬仕灰、古堡灰等熱門石材品種，荒料成本價(jià)格即將上漲，2021年下半年的石材行情恐受影響，請(qǐng)各位老板一定要提前備好石料，以應(yīng)對(duì)這么瘋狂的行情變化！

比漲價(jià)更可怕的是，還沒有貨柜！！!
你沒看錯(cuò)，一開始是一船難求，后來是一箱難求。
找不到便宜的船來運(yùn)貨就算了，現(xiàn)在貨主們連集裝箱都找不到了。
很多中國人做夢都想不到，自己等個(gè)鐵皮箱子居然都要排隊(duì)幾天幾夜。
更有船東表示：嫌貴？嫌貴你就別買，有本事自己去造。
目前的海運(yùn)市場，運(yùn)費(fèi)沒有最高，只有更高，石材人下單趁早啊！