石材、紡織品、服裝是土耳其的幾大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，本國大多數(shù)石材、紡織產(chǎn)品都是銷往國外的。但今年受疫情影響，世界多國港口不能正常運轉，導致散落在全球各地的集裝箱回流不暢，土耳其外貿(mào)企業(yè)陷入“一柜難求”的困境。而集裝箱流轉不暢、國際運費價格上漲，也是疫情下當?shù)刎涍\公司面臨的大難題。

土耳其丹尼施貨運公司總經(jīng)理阿卜杜拉表示，因為疫情的原因很多國家的港口不能正常運作，發(fā)到其它國家的集裝箱回不來了。有的甚至已經(jīng)關停了，所以進貨商只能處理海關的清關手續(xù)，卻沒人可以卸貨清空集裝箱再把集裝箱發(fā)回來。發(fā)往歐美等多個地區(qū)國家的貨物，堆積在貨艙里等待排期。

這家名列土耳其本土運輸企業(yè)前三名的貨運公司，今年受疫情影響，外貿(mào)貨運量急劇下降，去年一年發(fā)出了大約2600個集裝箱，今年截至目前卻只發(fā)出了不到1100個。此外，貨運價格一路上揚導致貨運成本增加，這也讓本地不少貨運公司壓力倍增。

阿卜杜拉提到，貨運價格上漲對他們的影響很大，貨運價格大概漲了2到3倍，有段時間甚至還漲了4倍，并且這個趨勢還會持續(xù)下去。

土耳其是非常重要的石材出口國之一，大家所熟知的云朵拉灰、奧特曼、愛馬仕灰等石材品種都產(chǎn)自土耳其。同時，土耳其也是亞歐間、中東及歐洲貨物運輸重要港口和中轉地，疫情下貨運行業(yè)受到了不小沖擊。近期歐洲多國疫情反彈嚴重，土耳其的日增病例這段時間也在以驚人的速度增長，業(yè)內分析人士認為，短期來看，無論是外貿(mào)還是國際貨運，恐將持續(xù)面臨嚴峻考驗。