11月10日上午，隨縣召開石材鐵路專用線項目建設協(xié)調(diào)會。

縣委常委、常務副縣長劉銀洲，縣政府辦、縣發(fā)改局、縣財政局、縣石材辦、縣城投公司負責人參加會議。
會上，中鐵武漢勘察設計研究院有限公司作為項目設計單位，從項目建設必要性、鐵路主要技術標準、經(jīng)濟評價等幾個方面詳細匯報了該項目的預可行性研究方案。各參會單位負責人針對方案進行了交流討論，分別提出了意見和建議。
根據(jù)初步方案，項目計劃投資11.8億元，建設工期擬為 3 年。此專用線路自漢丹線上隨陽店站東咽喉牽出線接軌，線路出站后折向東北，途經(jīng)唐縣鎮(zhèn)、萬福店農(nóng)場、吳山鎮(zhèn)，最終于吳山鎮(zhèn)聯(lián)發(fā)村設裝卸站，線路全長 15.567km。本線設計近期輸送能力 2190 萬噸/年，設計通過能力 24 對，功能定位為服務隨縣地區(qū)石材資源集疏運的鐵路專用線。項目建成后可提高石材運輸效率，促進隨縣地區(qū)石材資源的開發(fā)利用，助推地方經(jīng)濟發(fā)展。

會議指出，要充分抓住政策機遇，在綜合分析項目實施有利條件的基礎上，積極向上爭取各方面政策和資金支持；要深入貫徹“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，嚴格落實相關要求；要在石材運輸環(huán)節(jié)做好環(huán)境保護工作；要有打基礎、管長遠的戰(zhàn)略眼光，充分認識到實施該項目在構建石材產(chǎn)業(yè)綠色體系方面的重要意義。

會議強調(diào)，要在考察學習其他地方成功經(jīng)驗的基礎上，進一步做好對接和完善方案等前期工作，確保方案合理、可行；要加強協(xié)調(diào)配合，按照項目建設的既定程序，將此項目一步一步向前推進；各責任人要明確自己職責和分工，做到自負其責、主動擔責，為項目建設服好務，及時協(xié)助解決項目建設中存在的各種困難和問題，在保障供給上發(fā)力，通過該項目的順利實施來助力隨縣石材產(chǎn)業(yè)綠色健康可持續(xù)發(fā)展。